Назад
Колодочные барабанные тормоза типа ТКПМ для шкивов диаметром 400, 500 и 600 мм с приводом от длинноходовых электромагнитных толкателей постоянного тока типа МПТ предназначены для использования в кранах металлургических и большой грузоподъемности взамен тормозов типа ТКП по ОСТ 24.290.08-82.
Исполнения предлагаемых тормозов позволяют применять их при замене тормозов ТКП 400-600 производства ЗАО «Сибтяжмаш» и тормозов ТКМП 400-600, ранее выпускавшихся нашим предприятием. Они соответствуют им по техническим характеристикам (табл. 1) и установочным размерам (см. каждый тормоз). При этом по сравнению с ними, тормоза типа ТКПМ имеют значительно меньшую массу (табл. 4).
Таблица 1.
|
Наименование параметра
|
Наименование тормоза
|
|
ТКПМ-400
|
ТКПМ-500
|
ТКПМ-600
|
|
Тормозной момент расчетный, Н∙м, не менее
|
ПВ 25%
|
ПВ 40%
|
ПВ 100%
|
ПВ 25%
|
ПВ 40%
|
ПВ 100%
|
ПВ 25%
|
ПВ 40%
|
ПВ 100%
|
|
1400
|
1100
|
530
|
2400
|
1700
|
820
|
4750
|
3370
|
1520
|
|
Диаметр тормозного шкива, мм
|
400
|
500
|
600
|
|
Тип привода
|
Электромагнит постоянного тока
|
|
МПТ-400
|
МПТ-500
|
МПТ-600
|
|
Потребляемая мощность, Вт
|
ПВ 25%
|
ПВ 40%
|
ПВ 100%
|
ПВ 25%
|
ПВ 40%
|
ПВ 100%
|
ПВ 25%
|
ПВ 40%
|
ПВ 100%
|
|
850
|
600
|
355
|
960
|
690
|
395
|
1260
|
890
|
520
|
|
Род тока
|
Постоянный
|
|
Напряжение, В
|
110
|
|
Номинальное усилие на штоке привода, Н, не менее
|
ПВ 25%
|
ПВ 40%
|
ПВ 100%
|
ПВ 25%
|
ПВ 40%
|
ПВ 100%
|
ПВ 25%
|
ПВ 40%
|
ПВ 100%
|
|
750
|
520
|
250
|
900
|
700
|
300
|
1450
|
1030
|
470
|
|
Ход штока, мм
|
80
|
80
|
90
|
|
Ход штока совместно с рычагом тормоза, мм
|
60
|
60
|
60
|
|
Время наложения колодок, с, не более
|
0,5
|
0,5
|
0,6
|
|
Степень защиты
|
IP 40, IP54
|
П р и м е ч а н и я:
Время наложения указано для базового исполнения электромагнита 110В/ПВ25.
Характеристики катушек и степень защиты электромагнитов согласовываются при заказе.
Испытания тормозов ТКПМ показали их существенно более высокое быстродействие, повышенную плавность срабатывания и торможения по сравнению с тормозами типов ТКП и ТКМП. Базовая конструкция механической части тормозов заимствована у тормозов типа ТКГ (ТКТГ), имеющих высокие подтвержденные показатели надежности и ресурса. В качестве аппаратов привода применены разработанные и освоенные в производстве более совершенные длинноходовые электромагнитные толкатели МПТ-400, 500 и 600 металлургического исполнения. Омические сопротивления катушек параллельного возбуждения этих толкателей, рассчитанные на напряжение 110В и режим ПВ25%, аналогичны принятым у соответствующих типоразмеров тормозов ТКП и ТКМП. Это обеспечивает их полную адаптацию к существующим схемам управления приводами механизмов подъема металлургических кранов. Возможно изготовление катушек специального исполнения на различные напряжения и ПВ%.
Оригинальные технические решения по патентам РФ позволили снизить коэффициент внутреннего трения электромагнитов по сравнению с известными аналогами с 0,25 до 0,05, добиться практического совпадения их тяговой и нагрузочной характеристик, существенно повысить ресурсные показатели аппаратов в циклах включений-отключений и в наработке в часах, уменьшить динамические нагрузки в процессе торможения до уровня, соответствующего электрогидравлическим толкателям.
Предлагаемые тормоза могут быть рекомендованы также для использования в приводах машин непрерывного транспорта, оборудования, работающего при низких температурах, и создания тормозных систем управляемого торможения. По специальным заказам возможно изготовление тормозов взрыво- и пожаробезопасных исполнений.
Таблица 4.
|
Тип тормоза
|
Масса, кг
|
Тип тормоза
|
Масса, кг
|
Тип тормоза
|
Масса, кг
|
|
ТКП-400
|
275
|
ТКМП-400
|
196
|
ТКПМ-400
|
135
|
|
ТКП-500
|
379
|
ТКМП-500
|
305
|
ТКПМ-500
|
196
|
|
ТКП-600
|
670
|
ТКМП-600
|
460
|
ТКПМ-600
|
290
|
Информация о тормозах типа ТКПМ
НПП Подъемтранссервис 2024
